發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進，成本上人人用得起，才是符合中國國情的物流智能化。

伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺前，成為各路資本沒有硝煙的戰(zhàn)場。2020年，國內的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預計將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購KIVASYSTEM，京東砸重金自建倉儲，中國的物流企業(yè)，更需要適合自己的、有獨立知識產權的智能物流系統(tǒng)。

智能的倉儲搬運機器人，在倉庫內構建了強大的機器人矩陣方陣，通過高效的任務編排、調度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導航技術和良好的人機交互體驗，調度多臺機器人同時工作，實現(xiàn)機器人之間，機器人和人之間的無縫對接。

倉儲機器人負載著料架跨區(qū)域運行，實現(xiàn)貨物與各站點之間的高效流轉，極大減少了倉內工人的行走路徑，相比人工倉，用智能AGV搬運機器人的倉運輸效率提升了50%!

發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進，成本上人人用得起，才是符合中國國情的物流智能化。

AGV的作用在于縮減人工，減少勞動力。在一個實現(xiàn)了工業(yè)自動化的企業(yè)里，當你需要搬運某一物件的時候，只需發(fā)出指令，碼垛機器人就會把工件從立體倉庫取出，交給AGV(自動搬運機器人)，再由無人搬運小車送到流水線上，經過智能相機的識別判斷后，由工業(yè)機器人運送到另一條流水線并碼放好。